汽车轮胎的扁平比大好还是小好

1、轮胎扁平比大好还是小好从舒适性角度分析：

1.扁平率较大的轮胎，由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高。

2.扁平率较小的轮胎，由于胎壁较短，胎面宽阔，符合机动性需求。

2、轮胎扁平比大好还是小好从操控性角度分析：

1.扁平率较大的轮胎在转弯时的侧向阻力能力较弱，操控性相对较差。

2.扁平率较小的轮胎对路面的反应很灵敏，具有良好的操控性能。

3、轮胎扁平比的选择需因地制宜：

1.平的轮胎比适用于优良路面，如水泥和沥青道路。

2.扁平比较大的轮胎适用于道路崎岖不平或路面较弱的地区。

3.根据轮胎的性能判断扁平比是否合适。

4、家用轿车适合较高扁平比的轮胎：

1.扁平比较高的轮胎既舒适性好，又省油。

2.轮胎扁平比较高的影响包括舒适性好、油耗相对较低。

5、跑车或赛车适合较低扁平比的轮胎：

1.扁平比较小的轮胎可以获得更强的动力和操控性能。

2.扁平比较小的轮胎的舒适性较差，其胎噪也较大。

6、轮胎扁平比的选择需考虑抓地力、舒适性、噪音等因素：

1.扁平比较小的轮胎抓地力更好，操控性更强，但胎噪、舒适性较差。

2.扁平比较大的轮胎对于抓地力和舒适性较好，但操控性较弱。

7、选购轮胎时需注重轮胎侧面标注的尺寸规格和生产日期：

1.轮胎的规格包括宽度、扁平比、轮胎结构和轮毂直径。

2.生产日期重要，轮胎有保质期。

8、扁平比的选择需根据汽车的类型和对驾驶体验来决定：

1.普通家用小轿车适合扁平比在45%到60%之间的轮胎。

2.赛车或跑车需要的轮胎扁平比较低，重视操控性能。