飞机emdp是什么意思

一、飞机上的液压系统

液压系统可以利用引气增压油箱或者自增压油箱。在飞机上，主要采用的是自增压油箱，其功能是防止气塞问题。

液压系统的压力并不是来源于油箱，而是来源于发动机附件箱上的液压泵。油箱的自增压作用主要是为了防止气塞问题。

二、驾驶舱仪表板P5中的飞机电源面板

P5板介绍

飞控面板

飞控主电门A、B：位于ON、OFF、STBY RUD位置

飞控主电门用于供应飞控系统副翼、方向舵、升降舵、升降舵感觉计算机的压力。ON位置表示系统液压给副翼、方向舵、升降舵、升降舵感觉计算机供压；OFF位置表示断开液压，关闭飞控关断活门；STBY RUD位置表示断开液压，备用泵工作，备用方向舵关断活门打开，给备用方向舵PCU增压。

飞控低压灯

低压灯用于监视系统液压。当压力小于1300PSI时，灯亮；当压力大于1600PSI时，灯灭。当飞控主电门A、B位置在STBY RUD时，低压灯成为备用方向舵关断活门的位置灯。当备用方向舵关断活门完全打开时，低压灯灭。

STANDBY HYD低液压油量灯：表示油量小于50％

STANDBY HYD低压灯：灯亮表示液压压力小于1300PSI，灯灭表示液压压力大于1600PSI

备用襟翼预位电门：位置OFF、ARM

备用襟翼控制电门：位置DOWN、OFF、UP

备用EMDP自动打开的条件：

1） 飞控电门A、B都在ON位

2） 系统压力小于1300PSI

3） 在空中或轮速大于60节

4） FLAP NOT UP，即襟翼没有收起

主警戒灯和FLT CONT灯会亮起表示备用EMDP自动打开

备用人工打开的方式：

1） 至少一个飞控主电门A、B在STBY RUD位置

2） 应急襟翼在ARM位置

飞行扰流板电门A、B：位置ON、OFF

ON位置表示由系统液压供压至飞行扰流板PCU

OFF位置表示关闭飞行扰流板关断活门

YAW DAMPER电门：位置ON、OFF

ON位置表示偏航阻尼器接通方向舵PCU

YAW DAMPER灯：表示偏航阻尼器系统脱开，灯亮

偏航阻尼器指示器（P2）：用来指示方向舵偏航阻尼器的运动，不表示飞行员方向舵脚蹬的输入信号

FEEL DIFF DRESS 灯：表示A和B系统的计量压力存在的压差大于25％且后缘襟翼收起时，灯亮

SPEED TRIM FAIL灯：表示FCCs的速度配平功能不可用，灯常亮

MACH TRIM FAIL灯：表示FCCs的马赫配平功能不可用

AUTOSLAT FAIL灯：表示AUTOSLAT功能失效。

军事高新技术论文：

F100发动机简史

本文从20世纪70年代开始介绍了F-l5战斗机的发动机发展过程，不断推进发动机的性能提高，历时20余年。发动机的研制观点也经历了两个大的转变，从单纯追求性能转变为可靠性、可维修性与性能并重，再转为推行“同期工程”的发展方式。以普惠公司为例，其在F100发动机的研制过程中，不断进行改进，提高可靠性。然后介绍了F100-PW-220发动机与F100-PW-100/200发动机的差异，以及在发动机发展中注重尖端技术和验证工作的重要性。最后介绍了F100-PW-229发动机的开发过程和具体细节，体现了国外在航空发动机领域中的创新和技术储备的重要性。

从论文角度来看，内容清晰，论文结构完整。提供了详细的内容介绍，并使用了数字列点的形式进行排列。从不同的角度解释了对军事高新技术的重要性和发展过程。不过字数较长，可以适当删除一些冗余文字，使论文更加精炼。